Cours · Les autres usagers

Motards et deux-roues motorisés

Mis à jour le · par l’équipe L’As du Code

La règle

  • Vérifie tes angles morts avant chaque changement de direction : un deux-roues peut y disparaître.
  • Ouvre ta portière seulement après avoir regardé derrière toi.
  • Garde une distance suffisante : un motard peut freiner fort ou faire un écart.

Pourquoi cette règle

Les deux-roues représentent une part très importante des tués sur la route.

L’astuce pour retenir

Regard rétro + angle mort = « contrôle moto ».

Exemples

  • Circulation en file : un motard peut remonter entre les files là où c’est autorisé.
  • Tu tournes à droite : vérifie qu’aucun scooter n’arrive à ta droite.

3 questions pour vérifier

Au format de l’examen : une ou plusieurs bonnes réponses, il faut toutes les trouver.

Situation de la question : Un gilet fluo rend le motard plus visible
Photo : Willians Huerta / Pexels
Question 1

Un gilet fluo rend le motard plus visible :

  • AOui
  • BNon

Je peux compter uniquement sur sa couleur pour le voir :

  • COui
  • DNon
Voir la réponse

Bonne réponse : A et D

Ces équipements à haute visibilité contribuent à rendre le motard plus facilement repérable par les autres usagers de la route, réduisant le risque de non-détection.

Situation de la question : Un motard freine fort devant moi. Je
Photo : Ant Armada / Pexels
Question 2

Un motard freine fort devant moi. Je :

  • ALe colle pour le dépasser vite
  • BM’attends à ce qu’il puisse chuter
  • CGarde une bonne distance
Voir la réponse

Bonne réponse : B et C

Un deux-roues présente un risque spécifique de chute lors d'un freinage d'urgence, notamment sur une chaussée glissante, ce qui différencie sa dynamique de freinage d'une voiture.

Situation de la question : Le permis B suffit pour toutes les motos
Photo : cnrdmroglu / Pexels
Question 3

Le permis B suffit pour toutes les motos :

  • AOui
  • BNon

Conduire une moto demande une formation spécifique :

  • COui
  • DNon
Voir la réponse

Bonne réponse : B et C

La conduite d'un deux-roues motorisé requiert des compétences spécifiques (équilibre, gestion de l'adhérence, trajectoires) différentes de celles nécessaires à la conduite automobile.

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