L’As du Code39 questions sur « en ville et en groupe », comme dans le module scooter de L’As du Code. Réfléchis, choisis, puis ouvre « Voir la réponse ». La règle est expliquée dans la fiche de cours.
Mis à jour le · par l’équipe L’As du Code
À ce panneau, je dois toujours m’arrêter, même si personne n’arrive :
Je laisse passer les véhicules qui arrivent de droite ET de gauche :
Bonne réponse : B et C
Cédez le passage : tu laisses passer ceux qui arrivent à droite comme à gauche, mais tu ne t’arrêtes que si quelqu’un arrive. C’est le stop qui impose l’arrêt.
Personne n’arrive. À ce panneau, je marque quand même l’arrêt :
Après mon arrêt, une voiture arrive de ma gauche. Elle passe avant moi :
Bonne réponse : A et C
Au stop : arrêt complet à la limite de la route que tu vas prendre, même vide. Puis tu laisses passer tout le monde, à gauche comme à droite.
Dans cette zone, un vélo arrive en face dans une rue à sens unique :
Moi aussi, avec mon scooter, je peux prendre cette rue à contresens :
Bonne réponse : B et D
Zone de rencontre (20 km/h, piétons prioritaires) : les rues sont à double sens pour les vélos et les trottinettes, sauf décision contraire. Pas pour les scooters.
Après ce panneau, je peux dépasser :
Bonne réponse : A et B
Ce panneau (B3) interdit de dépasser les véhicules à moteur, SAUF les deux-roues. Tu peux doubler un vélo ou un scooter (avec l’écart), pas une voiture ni une voiturette.
Une ligne continue est tracée au milieu. Si je vois assez loin, je peux la chevaucher (sans la franchir) pour dépasser :
Bonne réponse : B et C
Le code permet de chevaucher une ligne continue seulement pour dépasser un vélo, une trottinette électrique ou un cyclomobile léger. Un scooter ou un tracteur : jamais.
Hors agglomération, ligne continue, un cycliste devant moi. Pour lui laisser 1,5 m, il faudrait passer entièrement de l’autre côté de la ligne. Je le fais :
J’attends derrière lui de pouvoir le dépasser sans franchir la ligne :
Bonne réponse : B et C
Piège : chevaucher la ligne pour doubler un vélo est permis, la franchir complètement ne l’est jamais. Sans place pour 1,5 m d’écart, tu restes derrière.
Une ligne continue est doublée d’une ligne discontinue, et c’est la discontinue qui est de MON côté. Je peux passer pour dépasser :
Je dois avoir fini mon dépassement avant la fin des pointillés :
Bonne réponse : A et C
Ligne mixte : seule compte la ligne la plus proche de toi au début du dépassement. Pointillés de ton côté : tu peux passer, mais tu termines avant la fin des pointillés.
Bouchon : les voitures sont arrêtées sur deux files. Avec mon scooter 50, je remonte entre elles :
Je remonte la file par la droite, le long du trottoir :
Bonne réponse : A et D
La circulation entre les files est réservée aux motos et 3-roues plus gros (catégories L3e, L5e), sur autoroute ou voie rapide. Jamais en scooter 50, et doubler par la droite est interdit.
Je roule à 45 km/h. Deux secondes d’écart avec le véhicule de devant, c’est environ :
Ces deux secondes sont un minimum, à allonger sous la pluie :
Bonne réponse : A et C
À 45 km/h, tu parcours 12,5 m chaque seconde : 2 secondes font 25 m. C’est le minimum du code ; sous la pluie ou avec un passager, prends plus.
Je viens de dépasser une voiture. Je me rabats :
Je mets mon clignotant avant de me rabattre :
Bonne réponse : B et C
Tu te rabats sans gêner celui que tu as doublé : attends de le voir dans ton rétro, assez loin. Clignotant d’abord, pour prévenir.
Je roule sur une grande avenue. Une voiture sort d’une petite rue à ma droite. Aucun panneau, aucun feu. Elle a la priorité :
Parce que mon avenue est plus large, c’est moi qui passe :
Bonne réponse : A et D
Sans panneau ni feu, priorité à droite, même si la rue de droite est petite et la tienne large. Seul un panneau peut changer ça.
Je suis à un carrefour sans panneau de mon côté. Je dois laisser passer :
Bonne réponse : A et D
Priorité à droite pour la voiture et le vélo sans panneau. Mais celui qui a un stop, ou qui sort d’un chemin de terre, doit te laisser passer.
Un piéton traverse à 20 m d’un passage piéton. Il traverse comme le code le demande :
Je ralentis et je le laisse passer quand même :
Bonne réponse : B et C
Un piéton doit utiliser le passage s’il y en a un à moins de 50 m. Mais même en faute, tu dois tout faire pour ne pas le heurter : tu ralentis et tu le laisses passer.
Je roule dans l’anneau d’un rond-point. Une voiture arrive à l’entrée, sur ma droite. Elle a la priorité :
Je reste attentif : elle peut s’engager sans me voir :
Bonne réponse : B et C
Dans un rond-point, ceux qui sont déjà dans l’anneau passent : la voiture à l’entrée te cède le passage. Mais un scooter se voit mal : reste prêt à freiner.
Je tourne à gauche à un carrefour. Je laisse passer :
Bonne réponse : A, C et D
En tournant à gauche, tu cèdes le passage à ceux qui arrivent en face (tout droit ou à droite) et aux piétons de la rue où tu entres. Celui derrière toi attend.
Je tourne à droite et je coupe une piste cyclable. Je laisse passer les vélos qui y roulent :
Je laisse passer aussi les scooters autorisés sur cette piste :
Bonne réponse : A et C
En tournant, tu cèdes le passage aux vélos, trottinettes et cyclomoteurs de la piste cyclable que tu coupes, qu’ils viennent de devant ou de derrière.
Pour tourner à gauche avec mon scooter, je me place :
Je laisse passer les véhicules qui arrivent en face :
Bonne réponse : B et C
Pour tourner à gauche, tu serres à gauche sans passer l’axe et tu cèdes le passage à ceux d’en face. Serrer à droite avant de tourner à gauche est permis aux vélos, pas aux scooters.
Un agent me fait signe d’avancer alors que mon feu est rouge. J’avance :
Mon feu est vert, mais il y a aussi un panneau stop au carrefour. Je dois marquer l’arrêt :
Bonne réponse : A et D
L’agent qui règle la circulation passe avant tout : feux, panneaux et règles. Et un feu en marche passe avant les panneaux : au vert, tu passes, en restant prudent.
Le feu jaune clignote, il n’y a aucun panneau. Je peux passer :
Je laisse passer ceux qui arrivent de ma droite :
Bonne réponse : B et C
Le jaune clignotant signale un danger : tu peux passer, mais les règles de priorité s’appliquent. Sans panneau, c’est la priorité à droite.
Le feu passe à l’orange juste devant moi : je suis trop près pour m’arrêter sans danger. Je :
Si j’ai le temps de m’arrêter en sécurité, je m’arrête :
Bonne réponse : A et C
Au feu orange fixe, on s’arrête. Seule exception : quand il s’allume alors que tu ne peux plus t’arrêter en sécurité. Ce n’est jamais une invitation à accélérer.
Le feu est vert, mais la voiture devant moi est bloquée au milieu du carrefour. J’avance quand même :
J’attends avant la ligne pour ne pas rester bloqué dans le carrefour :
Bonne réponse : B et C
Le vert ne suffit pas : tu ne t’engages pas si tu risques de rester bloqué au milieu du carrefour et de gêner ceux qui arrivent sur les côtés.
J’arrive à un rond-point avec un panneau « cédez le passage ». Je laisse passer ceux qui tournent déjà dans l’anneau :
Même si je viens d’une grande route plus importante que l’autre :
Bonne réponse : A et C
À l’entrée d’un rond-point, tu cèdes le passage à ceux qui y circulent déjà, quelle que soit la route d’où tu viens.
Au stop, la route semble vide. Je passe sans m’arrêter, en roulant au pas :
Au « cédez le passage », la route est vide. Je dois quand même m’arrêter :
Bonne réponse : B et D
Au stop, l’arrêt est obligatoire, même si personne n’arrive. Au cédez-le-passage, tu ralentis et tu laisses passer : si la route est libre, pas besoin de t’arrêter.
Je sors d’un parking pour rejoindre la rue. J’ai la priorité sur les voitures de la rue :
Je m’engage assez lentement pour pouvoir m’arrêter sur place :
Bonne réponse : B et C
En sortant d’un parking, d’un chemin ou d’un trottoir, tu laisses passer tout le monde et tu t’engages à une vitesse qui te permet de t’arrêter sur place.
À un carrefour sans panneau ni feu, je tourne à droite. Je laisse passer :
Bonne réponse : A, B et D
Sans panneau, priorité à droite, pour les voitures comme pour les vélos. Et quand tu tournes, tu laisses traverser les piétons de la rue où tu entres. Celle de gauche te laisse passer.
Un tramway roule sur la chaussée devant moi. Je le dépasse en principe :
Il est arrêté et des voyageurs descendent à droite. Je le dépasse par la droite :
Bonne réponse : A et D
Un tramway sur la chaussée se dépasse par la droite s’il y a la place. Mais à l’arrêt, jamais du côté où les voyageurs montent ou descendent : ils traversent devant toi.
Je veux dépasser un cycliste en ville. Je laisse entre nous au moins :
Hors agglomération, je laisse au moins :
Bonne réponse : B et C
Pour dépasser un cycliste, un piéton ou un autre deux-roues : au moins 1 m en ville et 1,5 m hors agglomération. Sinon, tu attends.
La voiture devant moi met son clignotant à gauche et se place près de l’axe. Je la dépasse :
Je vérifie d’abord qu’aucun piéton ou vélo n’arrive sur ma droite :
Bonne réponse : B et C
Le véhicule qui a signalé qu’il tourne à gauche se dépasse par la droite. Avant, tu regardes bien sur ta droite : rien ne doit arriver.
Une voiture me double sur une route étroite. J’accélère pour ne pas me faire dépasser :
Je serre à droite pour la laisser passer :
Bonne réponse : B et C
Quand on te dépasse, tu serres à droite et tu n’accélères pas. Accélérer pendant qu’on te double est une faute, et très dangereux pour vous deux.
Une voiture est arrêtée devant un passage piéton, un piéton traverse devant elle. Je la dépasse pour passer :
Je m’arrête aussi et j’attends que le piéton ait traversé :
Bonne réponse : B et C
Une voiture arrêtée devant un passage cache souvent un piéton. Tu ne dépasses que si personne n’est engagé sur le passage : ici, tu t’arrêtes.
Les pompiers arrivent derrière moi, sirène et gyrophare. Je leur cède le passage :
Je freine d’un coup au milieu de ma voie :
Bonne réponse : A et D
Un véhicule prioritaire qui annonce son approche (sirène, gyrophare) passe en toutes circonstances. Tu montres que tu te ranges et tu serres à droite, sans freinage brusque.
Une ambulance est arrêtée au bord de la route, gyrophare allumé. Je :
C’est une obligation du code de la route :
Bonne réponse : A et C
Près d’un véhicule de secours arrêté au bord de la route, le code oblige à ralentir et à changer de voie si c’est possible : des secouristes travaillent autour.
Je slalome entre les voitures pour arriver plus vite au collège :
Je reste dans la file et je respecte les distances :
Bonne réponse : A et C
En zigzaguant, tu surprends les conducteurs qui ne t’attendent pas. Roule de façon prévisible : reste dans ta file et garde tes distances.
Un piéton attend pour traverser au passage piéton. Je m’arrête pour le laisser passer :
Je peux le contourner sans m’arrêter :
Bonne réponse : A et D
Le piéton qui s’engage ou montre qu’il veut traverser est prioritaire. Tu t’arrêtes et tu le laisses passer.
À une intersection sans panneau ni feu, je laisse passer ceux qui viennent :
Mon scooter suit les mêmes règles de priorité que les voitures :
Bonne réponse : A et C
Sans panneau ni feu, c’est la priorité à droite. À scooter, tu suis exactement les mêmes règles que les autres véhicules.
Je roule avec des copains. Faire la course entre nous en ville, c’est sans danger :
Chacun garde une distance avec le scooter de devant :
Bonne réponse : B et C
En groupe, on se laisse entraîner : on va plus vite et on suit sans regarder. Roule à ton rythme et garde une distance avec le scooter de devant.
Faire des roues arrière et des dérapages dans la rue est sans danger :
Des rodéos dans la rue peuvent être un délit :
Bonne réponse : B et C
Les rodéos mettent en danger toi, tes copains et les passants. C’est un délit : le scooter peut être confisqué.
En groupe, pour rouler en sécurité, on :
Bonne réponse : B et D
Roulez en file, chacun à sa distance, jamais côte à côte. Ne suis jamais le premier sans regarder : tu décides pour toi au feu et aux croisements.
Un bus s’arrête à son arrêt. Des piétons peuvent surgir devant lui :
Je garde ma vitesse :
Bonne réponse : A et D
Des passagers descendent et traversent souvent devant le bus. Ralentis, élargis ton écart et sois prêt à freiner. En ville, quand le bus met son clignotant pour repartir, laisse-le partir.