Moto et scooter

Comment bien prendre un virage à moto, étape par étape

Le virage, c’est le moment où la moto demande le plus de précision. La bonne nouvelle, c’est que tout se joue avant d’y entrer. Avec une méthode simple, répétée à chaque courbe, tu gagnes en sécurité et en confort. La voici, dans l’ordre.

Publié le 2 novembre 2026 · 2 min de lecture · par l’équipe L’As du Code

Étape 1 : lire le virage de loin

Avant même de voir la courbe, la route te la dessine : alignement des arbres, poteaux, glissières, balises. Repère aussi le point où les deux bords de la route semblent se rejoindre. S’il se rapproche de toi, le virage se resserre et tu ralentis. S’il s’éloigne, la courbe s’ouvre.

Étape 2 : tout préparer en ligne droite

Tu freines tant que la moto est droite.
Tu choisis le bon rapport de vitesse.
Tu te places : dans un virage à droite, vers le milieu de la chaussée sans franchir la ligne, pour voir plus loin ; dans un virage à gauche, à droite de ta voie, car en penchant ta tête peut déborder sur la voie d’en face.
Tu entres à une vitesse qui te permet de t’arrêter sur la distance que tu vois dégagée.

Étape 3 : dans la courbe

Tourne la tête et regarde vers la sortie. Pour engager la moto à allure normale, pousse légèrement la poignée du côté du virage : c’est le contre-braquage, qui fait pencher la moto de ce côté.

Garde un léger filet de gaz : il stabilise la moto sur ses suspensions. Couper les gaz d’un coup ou freiner fort à ce moment la déséquilibre.

Étape 4 : la sortie

Remets les gaz progressivement, à mesure que la moto se redresse. Trop de gaz moto penchée peut faire glisser la roue arrière. Puis reprends ta place normale à droite de ta voie.

Le virage se resserre ou tu es entré trop vite

Le réflexe de peur, c’est de fixer l’obstacle et de relever la moto, qui part alors tout droit. Fais l’inverse : garde le regard vers la sortie et accentue un peu l’inclinaison. Avec un passager, de nuit ou sur une route sale, prends simplement les virages plus calmement. Ces situations sont au programme de l’ETM, et le code moto de L’As du Code les illustre en photos.

Pour aller plus loin

Questions fréquentes

Peut-on freiner dans un virage à moto ?

Un freinage fort moto penchée fait perdre l’adhérence ou relève la moto. Le freinage se fait avant, en ligne droite.

Faut-il couper un virage pour mieux voir ?

Non. Un véhicule peut arriver en face ou être arrêté après la courbe : on ne coupe jamais un virage.