Code moto · La route

Virages : prépare-toi avant, regarde la sortie

Mis à jour le · par l’équipe L’As du Code

La règle

  • Avant le virage, en ligne droite : tu freines, tu rétrogrades, tu te places, puis tu regardes loin vers la sortie. Moto penchée, un freinage fort fait perdre l’adhérence ou relève la moto, qui part tout droit.
  • Virage à droite : vers le milieu de la chaussée, sans franchir la ligne. Virage à gauche : à droite de ta voie. Tu ne coupes jamais un virage et tu dois pouvoir t’arrêter sur la distance que tu vois dégagée.
  • Dans la courbe, tu gardes un léger filet de gaz ; en sortie, tu remets les gaz progressivement, à mesure que la moto se redresse.

Pourquoi cette règle

La moto va là où tu regardes. Sous l’effet de la peur, on fixe l’obstacle et on relève la moto : regarder la sortie et garder l’inclinaison permet souvent de passer.

L’astuce pour retenir

Tu ne vois pas la sortie du virage ? Ralentis avant d’y entrer.

À moto, concrètement

  • Les panneaux et les balises de virage t’annoncent la courbe avant que tu la voies.
  • De nuit, moto penchée, ton phare éclaire surtout l’extérieur du virage : tu le prends plus lentement.

2 questions pour vérifier

Une ou plusieurs bonnes réponses : il faut toutes les trouver.

Situation de la question : De nuit, moto penchée dans un virage, mon phare éclaire surtout
Photo : Alexey Demidov / Pexels
Question 1

De nuit, moto penchée dans un virage, mon phare éclaire surtout :

  • AL’extérieur du virage
  • BL’intérieur du virage

La nuit, je prends les virages plus lentement :

  • COui
  • DNon
Voir la réponse

Bonne réponse : A et C

Moto penchée, le phare éclaire l’extérieur de la courbe et laisse l’intérieur dans le noir. La nuit, on voit moins loin : on prend les virages plus lentement.

Situation de la question : Dans un virage, je me méfie
Photo : YWEN ZHU / Pexels
Question 2

Dans un virage, je me méfie :

  • ADes taches d’huile ou de gasoil
  • BD’un revêtement propre et sec
  • CDes plaques d’égout
  • DDes gravillons
Voir la réponse

Bonne réponse : A, C et D

Gravillons, huile, gasoil et plaques métalliques font perdre l’adhérence, surtout moto penchée. Un revêtement propre et sec offre la meilleure adhérence.

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Sources : Légifrance : code de la route