Moto et scooter

Distance de sécurité à moto : compter 2 secondes, et quand en laisser plus

« Garde tes distances » : tout le monde le dit, mais combien, exactement ? Le code de la route ne parle pas en mètres, il parle en temps. Voici comment mesurer cette distance en roulant, et pourquoi elle compte encore plus à moto.

Publié le 2 novembre 2026 · 3 min de lecture · par l’équipe L’As du Code

Pourquoi une durée et pas des mètres

Une durée s’adapte toute seule à ta vitesse. À 50 km/h, tu parcours près de 14 m par seconde : 2 secondes font environ 28 m. À 90 km/h, c’est 25 m par seconde, donc environ 50 m. Retenir un nombre de mètres t’obligerait à recalculer sans cesse ; compter 2 secondes marche partout.

Comment compter tes 2 secondes

Choisis un repère fixe au bord de la route : un poteau, un panneau, une ombre.
Quand l’arrière du véhicule de devant passe ce repère, compte calmement « un, deux ».
Si ta roue avant atteint le repère avant la fin de « deux », tu es trop près : relâche les gaz.
Sur autoroute, sers-toi des chevrons peints au sol : au moins deux entre lui et toi.

Ce que la règle protège

Entre le moment où tu vois les feux stop s’allumer et celui où tu freines, il passe environ 1 seconde. Pendant ce temps, ta moto garde toute sa vitesse. Avec 2 secondes d’écart, tu as de quoi réagir, puis freiner fort sans percuter. Avec une seule, ta réaction mange déjà toute la marge. C’est pour cela que la règle est sanctionnée : 135 € d’amende et 3 points en moins.

Quand laisser plus de 2 secondes

Sous la pluie : il te faut environ 1,5 fois plus de distance pour t’arrêter.
Dans le brouillard : tu ralentis et tu t’espaces, au lieu de coller les feux de devant.
Sur des gravillons, des feuilles mortes ou de la boue.
Avec un passager ou des bagages : la moto plus lourde freine plus long.
Derrière une autre moto : elle peut freiner très fort, très vite.
Quand tu es fatigué : ton temps de réaction s’allonge.

En groupe, en file et à l’arrêt

En balade à plusieurs, rouler en quinconce ne permet pas de se coller : chacun garde ses 2 secondes avec la moto qui le précède. Dans une file de voitures, tu évites aussi de rester dans l’angle mort de tes voisins. Et à l’arrêt au feu rouge, laisse un peu de place devant toi, une vitesse passée, et surveille ton rétroviseur : si la voiture de derrière arrive trop vite, tu pourras t’écarter.

Pour aller plus loin

Questions fréquentes

Combien de mètres pour 2 secondes à 90 km/h ?

Environ 50 m, car à cette vitesse tu parcours environ 25 m par seconde.

La distance de sécurité est-elle la même que la distance d’arrêt ?

Non. La distance de sécurité est l’écart à garder en roulant. La distance d’arrêt est ce qu’il te faut pour t’arrêter : réaction plus freinage.