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Pneus : usure, pression et pneus hiver

Les rainures des pneus doivent mesurer au moins 1,6 mm : les témoins d’usure au fond des rainures te le montrent. Vérifie la pression à froid, au moins une fois par mois et avant un long trajet.

Mis à jour le · par l’équipe L’As du Code

Illustration L’As du Code : Gros plan sur la bande de roulement d’un pneu : une jauge de profondeur est plantée dans une rainure pour mesurer l’usure.

La règle

  • Sur un même essieu, les deux pneus doivent être de même type et de même dimension.
  • Un pneu sous-gonflé s’use plus vite, consomme plus et tient moins bien la route.
  • Chargé ou avec une remorque, gonfle plus (voir la plaque dans la portière ou la trappe à carburant).
  • Pneus hiver : pour la loi montagne, seuls les pneus marqués du symbole montagne avec un flocon (3PMSF) sont acceptés.

Les pièges de l’examen

  • Mesurer la pression après un long trajet donne une valeur faussement élevée : les pneus sont chauds.

3 questions pour t’entraîner

Au format de l’examen 2026 : une ou plusieurs bonnes réponses, il faut toutes les trouver pour avoir le point.

Situation de la question : Une usure irrégulière d’un pneu peut venir
Photo : cottonbro studio / Pexels
Question 1

Une usure irrégulière d’un pneu peut venir :

  • AD’un défaut de parallélisme
  • BDu lavage de la voiture
  • CD’une mauvaise pression
Voir la réponse

Bonne réponse : A et C

Une usure irrégulière peut révéler un défaut de réglage (parallélisme) ou une pression inadaptée, des points à faire vérifier pour éviter une usure prématurée et un risque de sécurité.

Situation de la question : Un pneu vieillit même s’il roule peu
Photo : Erik Mclean / Pexels
Question 2

Un pneu vieillit même s’il roule peu :

  • AOui
  • BNon

Sa date de fabrication figure sur le flanc :

  • COui
  • DNon
Voir la réponse

Bonne réponse : A et C

La composition du caoutchouc évolue avec le temps, même sans usure kilométrique importante ; connaître l'âge du pneu aide à anticiper son remplacement.

Situation de la question : Le voyant de pression des pneus s’allume. Un pneu peut être sous-gonflé
Photo : Andrea Piacquadio / Pexels
Question 3

Le voyant de pression des pneus s’allume. Un pneu peut être sous-gonflé :

  • AOui
  • BNon

Je l’ignore jusqu’à la révision :

  • COui
  • DNon
Voir la réponse

Bonne réponse : A et D

Ce capteur, rendu obligatoire par la réglementation européenne, alerte le conducteur en temps réel en cas de baisse significative de pression, un gain de sécurité important.

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Questions fréquentes

Quelle est la profondeur minimale des pneus ?

1,6 mm au fond des rainures principales.

Sources : Légifrance : Code de la route