L’As du CodeL’ABS empêche les roues de se bloquer au freinage : tu peux freiner fort tout en tournant le volant. L’ESP corrige les dérapages en freinant une roue. Ces aides réduisent les risques, mais ne changent pas les lois de la physique.
Mis à jour le · par l’équipe L’As du Code
Au format de l’examen 2026 : une ou plusieurs bonnes réponses, il faut toutes les trouver pour avoir le point.
Le régulateur adaptatif garde une distance avec la voiture de devant :
Je peux lâcher mon attention :
Bonne réponse : A et D
Ce système, différent de l'ESP, ajuste automatiquement la vitesse du véhicule pour maintenir une distance de sécurité adaptée avec le véhicule précédent, en complément d'autres aides à la conduite.
Ensemble, ABS, ESP et antipatinage aident :
Bonne réponse : A, B et D
Ces systèmes complémentaires interviennent chacun dans des situations différentes (freinage, dérapage, patinage), formant ensemble un dispositif global visant à maximiser la maîtrise du véhicule.
Voyant ABS allumé : je n’ai plus du tout de freins :
Le freinage classique reste disponible :
Bonne réponse : B et C
Ce témoin spécifique signale un problème propre au système ABS ; le freinage de base reste généralement fonctionnel, mais sans l'assistance antiblocage en cas de freinage d'urgence.
Non : appuie fort et garde la pression, le système fait le reste.
Sources : Légifrance : Code de la route