L’As du CodeBruit, pot d’échappement, éco-conduite.
Mis à jour le · par l’équipe L’As du Code
Au format de l’ETM : une ou plusieurs bonnes réponses. Il faut toutes les trouver pour avoir le point.
Dans une longue descente, je garde un rapport engagé pour profiter du frein moteur :
Je me mets au point mort pour économiser :
Bonne réponse : A et D
Au point mort, on perd le frein moteur et une partie du contrôle : c’est dangereux. Avec un rapport engagé, la moto retient et consomme très peu.
Mes pneus sont sous-gonflés. Ma moto consomme plus :
Elle tient mieux la route :
Bonne réponse : A et D
Un pneu pas assez gonflé s’écrase, chauffe et s’use vite : la moto devient moins précise et moins stable. Elle consomme aussi davantage.
Au contrôle technique, le bruit de ma moto est vérifié :
Ses rejets polluants aussi :
Bonne réponse : A et C
Depuis 2024, les motos passent un contrôle technique. Il vérifie notamment le niveau sonore, les rejets polluants et les fuites de liquides.
Lis les 9 fiches du thème, puis entraîne-toi sur des questions corrigées et reprends tes erreurs jusqu’à ne plus les refaire.
60 questions avec photo et explication, au format de l’ETM : une ou plusieurs bonnes réponses.
Sources : Service-public.fr : vignette Crit’Air · Service-public.fr : équipements obligatoires pour conduire une moto · Légifrance : code de la route