Code moto · La route

Montagne : frein moteur, lacets et virages cachés

Mis à jour le 2 novembre 2026 · par l’équipe L’As du Code

La règle

Sur une route étroite où le croisement est difficile, celui qui descend s’arrête à temps pour laisser passer celui qui monte.
En descente, tu engages un rapport bas pour le frein moteur et tu freines par moments. En montée, rapport court et filet de gaz pour ne pas caler.
Épingle : allure très réduite, vitesse réglée avant, tête tournée loin vers la sortie. Dans les lacets, en virage à gauche, tu restes à droite de ta voie : ceux qui descendent peuvent mordre sur la tienne.

Pourquoi cette règle

Freiner sans arrêt fait chauffer les freins, qui deviennent moins efficaces. La route se cache souvent derrière la paroi : tu dois pouvoir t’arrêter devant ce qui suit la courbe.

L’astuce pour retenir

Qui descend s’arrête, qui monte passe.

À moto, concrètement

Les routes à l’ombre peuvent rester verglacées même quand la vallée est au soleil : tu ralentis avant les zones d’ombre.
Cyclistes lents, gravillons dans les virages, chutes de pierres, froid en altitude : tu prévois une tenue chaude, même en été.

2 questions pour vérifier

Une ou plusieurs bonnes réponses : il faut toutes les trouver.

Question 1

Un virage en épingle (très serré) se prend :

AÀ allure très réduite, en regardant loin vers la sortie
BEn freinant fort au milieu
CVite, pour garder l’équilibre

Voir la réponse

Bonne réponse : A

Une épingle se prend lentement, vitesse réglée avant d’entrer, avec le regard tourné très loin vers la sortie, en tournant la tête.

Question 2

En montagne, les routes à l’ombre peuvent rester verglacées :

AOui
BNon

Même quand la vallée est au soleil :

COui
DNon

Voir la réponse

Bonne réponse : A et C

Le versant à l’ombre ne se réchauffe pas : le verglas peut y rester toute la journée, même s’il fait beau dans la vallée. Ralentis avant les zones d’ombre.

Dans le thème « La route »

Tous les cours du code moto · Trouver une moto-école

Sources : Légifrance : code de la route