Code moto · La route

Ralentisseurs : freine avant, passe droit

Mis à jour le · par l’équipe L’As du Code

La règle

  • Tu ralentis avant le ralentisseur, puis tu le passes moto droite, freins relâchés, pour laisser travailler les suspensions.
  • Mouillée, sa peinture est glissante : ni freinage, ni inclinaison, ni forte accélération dessus.
  • Pas d’écart brusque pour éviter un coussin ralentisseur : tu le franchis en ligne droite, à vitesse réduite. Avec un passager, encore plus doucement.

Pourquoi cette règle

Un écart brusque peut te déséquilibrer et surprendre les autres. Ton passager, assis à l’arrière, subit davantage les chocs.

L’astuce pour retenir

Tu freines avant, tu relâches dessus.

À moto, concrètement

  • Dos-d’âne sous la pluie : tu freines avant et tu passes moto droite.
  • Avec un passager, tu ralentis davantage pour qu’il ne perde pas l’équilibre.

2 questions pour vérifier

Une ou plusieurs bonnes réponses : il faut toutes les trouver.

Situation de la question : Avec un passager, je passe un ralentisseur
Photo : Denniz Futalan / Pexels
Question 1

Avec un passager, je passe un ralentisseur :

  • AEncore plus doucement
  • BPlus vite pour en finir

Un choc peut déséquilibrer mon passager :

  • COui
  • DNon
Voir la réponse

Bonne réponse : A et C

Le passager subit plus les chocs, assis à l’arrière, et peut perdre l’équilibre. On ralentit davantage et on passe moto droite.

Situation de la question : Je fais un écart brusque pour éviter un coussin ralentisseur
Photo : Pixabay / Pexels
Question 2

Je fais un écart brusque pour éviter un coussin ralentisseur :

  • AOui
  • BNon

Je le franchis en ligne droite, à vitesse réduite :

  • COui
  • DNon
Voir la réponse

Bonne réponse : B et C

Un écart brusque peut surprendre les autres et te déséquilibrer. On ralentit et on garde une trajectoire droite et stable.

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Sources : Légifrance : code de la route