Code moto · Le conducteur

Position de conduite : genoux serrés, bras souples

Mis à jour le · par l’équipe L’As du Code

La règle

  • Pieds sur les repose-pieds, pointes vers l’avant ; genoux serrés contre le réservoir ; bras souples, coudes légèrement pliés.
  • Tu tiens le guidon des deux mains, fermement mais sans te crisper. En roulant, aucun pied ne traîne près du sol.
  • Avant de partir : rétroviseurs réglés, leviers atteints sans tendre les doigts, au moins la pointe des pieds au sol à l’arrêt.

Pourquoi cette règle

Tes genoux tiennent ton corps sur la moto : tes bras restent libres pour diriger. Des bras raides transmettent chaque mouvement du corps au guidon.

L’astuce pour retenir

Les genoux tiennent, les mains guident.

À moto, concrètement

  • Ta moto est trop haute et tu poses mal les pieds : une selle plus basse ou une moto à ta taille.
  • Un pied qui traîne en virage peut accrocher le sol et te faire perdre l’équilibre.

2 questions pour vérifier

Une ou plusieurs bonnes réponses : il faut toutes les trouver.

Situation de la question : Pour une bonne position de conduite, je garde
Photo : Akshay Bineesh / Pexels
Question 1

Pour une bonne position de conduite, je garde :

  • ALes pieds sur les repose-pieds, pointes vers l’avant
  • BLes genoux serrés contre le réservoir
  • CLes bras tendus et raides
  • DLes bras souples, coudes légèrement pliés
Voir la réponse

Bonne réponse : A, B et D

Bras souples, genoux serrés contre le réservoir et pieds sur les repose-pieds : le corps tient la moto, et les mains guident sans se crisper.

Situation de la question : En roulant, je tiens le guidon
Photo : KUTLUER ERDAL Triumph rider / Pexels
Question 2

En roulant, je tiens le guidon :

  • ADu bout des doigts
  • BFermement, mais sans me crisper
  • CD’une seule main
Voir la réponse

Bonne réponse : B

Les deux mains tiennent les poignées fermement, sans se crisper : ainsi je garde le contrôle sans gêner la direction.

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