Code moto · Mécanique et équipements

Béquilles : replier avant de partir

Mis à jour le 2 novembre 2026 · par l’équipe L’As du Code

La règle

Tu replies toujours la béquille latérale avant de partir ; le voyant de béquille te rappelle qu’elle est dépliée.
Dépliée, elle accroche le sol dans un virage à gauche et peut te faire chuter.
Le contacteur qui coupe le moteur ne te dispense pas de vérifier : il peut tomber en panne et toutes les motos n’en ont pas.
Sur sol mou ou goudron très chaud, tu glisses une petite cale dure sous la béquille ou tu choisis un sol ferme.

Une béquille oubliée ou qui s’enfonce, c’est une chute bête, à l’arrêt ou dès le premier virage.

Béquille latérale = côté gauche = danger dans les virages à gauche.

Tu te gares sur l’herbe : une petite cale dure sous la béquille.
Pour graisser ta chaîne, tu mets la moto sur la béquille centrale : elle tient droite et la roue arrière est levée.

Une ou plusieurs bonnes réponses : il faut toutes les trouver.

Question 1

Le voyant de béquille allumé indique que la béquille latérale est :

Je peux partir ainsi :

Voir la réponse

Bonne réponse : B et D

Ce voyant rappelle que la béquille latérale est encore dépliée. On la replie toujours avant de partir.

Question 2

Sur beaucoup de motos, le moteur se coupe si j’engage une vitesse béquille latérale dépliée :

Ce système me dispense de vérifier ma béquille :

Voir la réponse

Bonne réponse : A et D

Le contacteur de béquille est une sécurité, mais il peut tomber en panne et toutes les motos n’en ont pas. Le bon réflexe reste de vérifier soi-même.