Code moto · Mécanique et équipements

Freins : plaquettes, liquide, ABS

Mis à jour le 2 novembre 2026 · par l’équipe L’As du Code

La règle

Sur une moto à boîte manuelle, le levier droit commande le frein avant et la pédale droite le frein arrière.
Bruit de métal, levier mou ou vibrations dans le levier au freinage : tu fais vérifier avant de rouler.
Le liquide de frein se charge d’eau avec le temps : on le change environ tous les 2 ans, selon le constructeur.
Depuis 2017, une moto neuve de 125 cm³ ou moins a un ABS ou un freinage couplé ; au-delà, l’ABS est obligatoire. Aucun des deux ne permet de réduire tes distances.

Plaquettes, liquide et disques font le freinage. Une pièce usée, et ta moto ne s’arrête plus là où tu l’avais prévu.

ABS = roues qui ne se bloquent pas, pas forcément un freinage plus court.

Tu viens de laver ta moto : tu freines légèrement quelques fois pour sécher les disques.
Le voyant ABS reste allumé en roulant : les freins marchent encore, mais sans ABS ; tu roules prudemment et tu fais vérifier.

Une ou plusieurs bonnes réponses : il faut toutes les trouver.

Question 1

Je viens de laver ma moto. Les premiers freinages peuvent être moins efficaces :

Je freine légèrement quelques fois pour sécher les disques :

Voir la réponse

Bonne réponse : A et C

Des disques et des plaquettes mouillés freinent moins bien au début. Quelques freinages légers, sans danger derrière, les sèchent.

Question 2

Mon levier de frein est mou et va presque jusqu’à la poignée. Je pars quand même :

Je fais vérifier le circuit de freinage :

Voir la réponse

Bonne réponse : B et C

Un levier mou signale souvent de l’air ou un liquide usé dans le circuit. La moto risque de ne pas s’arrêter : on fait vérifier avant de rouler.