Code moto · Mécanique et équipements

Chaîne et pneus : l’entretien de base

Mis à jour le 2 novembre 2026 · par l’équipe L’As du Code

La règle

Tu nettoies, tu graisses et tu vérifies la tension de ta chaîne régulièrement.
Une chaîne sèche ou détendue s’use vite et peut sauter ou casser.
Tu vérifies souvent la pression et l’usure de tes pneus, de préférence pneus froids.

Les pneus sont le seul contact de la moto avec la route, et la chaîne entraîne la roue arrière : si l’un lâche, c’est la chute.

Chaîne graissée, pneus contrôlés à froid : deux gestes, zéro surprise.

Avant une balade, tu contrôles la pression avant de rouler, pneus froids.
Ta chaîne paraît sèche : tu la nettoies, tu la graisses et tu vérifies sa tension.

Une ou plusieurs bonnes réponses : il faut toutes les trouver.

Question 1

Avant de partir, je vérifie la pression et l’usure de mes pneus :

La pression se vérifie de préférence pneus froids :

Voir la réponse

Bonne réponse : A et C

Les pneus sont le seul contact de la moto avec la route. On vérifie souvent leur pression, pneus froids, et leur usure.

Question 2

Une chaîne mal tendue ou pas graissée :

Voir la réponse

Bonne réponse : B, C et D

Une chaîne sèche ou détendue s’use vite et peut sauter ou casser. On la nettoie, on la graisse et on vérifie sa tension régulièrement.